Pierre Gasly: ​​Ο οδηγός AlphaTauri λέει ότι η πιθανότητα απαγόρευσης της F1 για βαθμούς ποινής είναι «δυσάρεστη» και «ντροπιαστική»


Ο Pierre Gasly λέει ότι το να του επιβληθεί αποκλεισμός για έναν αγώνα από τη F1 είναι «δυσάρεστο» και «ντροπιαστικό» για αυτόν

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Ο Pierre Gasly λέει ότι το να του επιβληθεί αποκλεισμός για έναν αγώνα από τη F1 είναι «δυσάρεστο» και «ντροπιαστικό» για αυτόν

Ο Pierre Gasly λέει ότι το να του επιβληθεί αποκλεισμός για έναν αγώνα από τη F1 είναι «δυσάρεστο» και «ντροπιαστικό» για αυτόν

Ο Pierre Gasly προέτρεψε τη FIA να αλλάξει τους κανονισμούς που τον άφησαν στο χείλος της απαγόρευσης του αγώνα για παραβίαση του ορίου πόντων ποινής της Formula 1.

Ο Gasly έφτασε τους 10 βαθμούς ποινής για τη σεζόν στο Grand Prix της Πόλης του Μεξικού, αφήνοντας τον οδηγό AlphaTauri μόλις δύο λιγότερους από το όριο των 12 πόντων, το οποίο προκαλεί αποκλεισμό ενός αγώνα εάν επιτευχθεί.

Οι πόντοι ποινής δεν αφήνουν την άδεια οδήγησης παρά μόνο ένα χρόνο μετά τη χορήγηση τους, πράγμα που σημαίνει ότι το Grand Prix του Σάο Πάολο αυτού του Σαββατοκύριακου είναι ο πρώτος από τους εννέα αγώνες – που εκτείνονται σε όλη τη φετινή και την επόμενη σεζόν – που ο Gasly θα έχει τη δυνατότητα απαγόρευσης κρέμεται από πάνω του.

Ο Γάλλος, ο οποίος θα μετακομίσει στο Alpine στο τέλος της σεζόν, είναι ανένδοτος ότι τα αδικήματα που έχει διαπράξει δεν είναι αρκετά σημαντικά ώστε να αξίζουν την πολύ σπάνια εφαρμογή μιας απαγόρευσης αγώνων.

«Δεν πρόκειται να πω ψέματα, είναι μια πολύ δυσάρεστη κατάσταση και αρκετά λεπτή, κατά κάποιο τρόπο είναι λίγο ντροπιαστικό να στέκομαι σε μια θέση όπου θα μπορούσα να με αποκλειστούν για έναν αγώνα μετά τη σεζόν που έχω κάνει», είπε ο Γκάσλι. την Πέμπτη στη Βραζιλία.

«Δεν αισθάνομαι πραγματικά ότι ήμουν ιδιαίτερα επικίνδυνος τους τελευταίους 12 μήνες και αυτό θα ήταν σίγουρα μια σκληρή ποινή».

Ο Γκασλί έφτασε τους 10 βαθμούς ποινής μετά από αυτό το περιστατικό με τον Λανς Στρολ στο GP της Πόλης του Μεξικού

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Ο Γκασλί έφτασε τους 10 βαθμούς ποινής μετά από αυτό το περιστατικό με τον Λανς Στρολ στο GP της Πόλης του Μεξικού

Ο Γκασλί έφτασε τους 10 βαθμούς ποινής μετά από αυτό το περιστατικό με τον Λανς Στρολ στο GP της Πόλης του Μεξικού

Ο Otmar Szafnauer, ο οποίος θα είναι το αφεντικό του Gasly την επόμενη σεζόν, αστειεύτηκε ότι ο εισερχόμενος οδηγός του θα έπρεπε να κάνει ένα “τακτικό φάουλ” στη Βραζιλία για να εξασφαλίσει ότι θα εκτίσει την ποινή με τον AlphaTauri, αλλά ο διευθυντής της ομάδας των Άλπεων πρότεινε πιο σοβαρά την πιθανότητα ο Γάλλος να παρακολουθήσει τάξη που θα είχε ως αποτέλεσμα την εκκαθάριση πόντων.

Ο Gasly είναι ανένδοτος ότι δεν πρέπει να χάσει έναν αγώνα είτε για την τρέχουσα είτε για τη μελλοντική του ομάδα.

«(Υπάρχει) σίγουρα πολλές συζητήσεις με τη FIA που προσπαθεί να βρει μια λύση γιατί προσωπικά θέλω να κάνω όλους τους αγώνες», είπε. «Θέλω να τελειώσω τη σεζόν με τον καλύτερο τρόπο που μπορώ με τον AlphaTauri. Θέλω να κάνω όλους τους αγώνες το 2023 και να έχω την ευκαιρία να παίξω για την Alpine.

«Προφανώς, διακυβεύονται πολλά γιατί κανείς δεν ξέρει τι θα συμβεί το 2023, θα μπορούσα να καταλήξω σε ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο που παλεύει για το πρωτάθλημα, για παράδειγμα. Δεν μπορώ να πάρω το ρίσκο και μετά να χάσω όλες μου τις ελπίδες για το Οπότε, είναι μια πολύ δύσκολη κατάσταση.

Ο Stroll γύρισε την Aston Martin του αφού ήρθε σε επαφή με τον Gasly του AlphaTauri στο GP της Ισπανίας

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Ο Stroll γύρισε την Aston Martin του αφού ήρθε σε επαφή με τον Gasly του AlphaTauri στο GP της Ισπανίας

Ο Stroll γύρισε την Aston Martin του αφού ήρθε σε επαφή με τον Gasly του AlphaTauri στο GP της Ισπανίας

«Το έχω συζητήσει αρκετά με τη FIA για να προσπαθήσω να βρω λύσεις γιατί ο τρόπος που είναι γραμμένος ο κανονισμός αυτή τη στιγμή, είναι αρκετά αυστηρός για τους οδηγούς και αρκετά σκληρές ποινές, παρόλο που δεν σχετίζεται πάντα με επικίνδυνη οδήγηση. .”

«Θα έχουμε περισσότερες συζητήσεις σήμερα και ελπίζω να βρούμε λύσεις μέσα στο Σαββατοκύριακο για να μην καταλήξω σε μια ανόητη κατάσταση όπου θα με αποκλειστούν για έναν αγώνα. Αυτό θα ήταν τρομερό για μένα και σίγουρα όχι για με τον τρόπο που έχω δει το άθλημα να μεγαλώνει, δεν νομίζω ότι αυτή είναι η σωστή προσέγγιση».

Πώς πέτυχε ο Γκασλί βαθμούς ποινής;

Οι πιο αξιοσημείωτες παραβάσεις του Gasly όταν συγκέντρωσε τους 10 βαθμούς ποινής του ήταν η πρόκληση συγκρούσεων, η πρώτη από τις οποίες ήταν με τον Lance Stroll στην Ισπανία τον Μάιο.

Μια άλλη σύγκρουση, αυτή τη φορά με τον συμπαίκτη του Stroll της Aston Martin, Sebastian Vettel, ακολούθησε στην Αυστρία τον Ιούλιο, με κάθε περιστατικό να καταλήγει σε ποινή δύο πόντων. Ο Gasly επιβλήθηκε περαιτέρω ποινή ενός βαθμού για υπέρβαση των ορίων πίστας στην Αυστρία.

Στη συνέχεια συμμετείχε σε μια μεγάλη διαμάχη στο Ιαπωνικό GP τον Οκτώβριο, καθώς τιμωρήθηκε επειδή πήγε πολύ γρήγορα κάτω από μια κόκκινη σημαία, με το περιστατικό να συνέβη ενώ ένα όχημα ανάκτησης είχε σταλεί πρόωρα στην πίστα σε βρεγμένες συνθήκες.

Ο Γκάσλι επικρίνει αυτό που περιγράφει ως «περιττή» χρήση γερανού ανάκτησης σε τροχιά στο Ιαπωνικό GP λέγοντας ότι ήταν ασέβεια στη μνήμη του Ζυλ Μπιανκί

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Ο Γκάσλι επικρίνει αυτό που περιγράφει ως «περιττή» χρήση γερανού ανάκτησης σε τροχιά στο Ιαπωνικό GP λέγοντας ότι ήταν ασέβεια στη μνήμη του Ζυλ Μπιανκί

Ο Γκάσλι επικρίνει αυτό που περιγράφει ως «περιττή» χρήση γερανού ανάκτησης σε τροχιά στο Ιαπωνικό GP λέγοντας ότι ήταν ασέβεια στη μνήμη του Ζυλ Μπιανκί

Ο Γκασλί αργότερα θα πει ότι φοβόταν για τη ζωή του λόγω της παρουσίας του οχήματος, αλλά επικρίθηκε από τη FIA σε μια ανασκόπηση του αγώνα.

Ακολούθησε άλλη ποινή δύο πόντων στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, αφού ο Gasly απέτυχε να μείνει σε απόσταση 10 μήκων από το προπορευόμενο αυτοκίνητο υπό συνθήκες Safety Car.

Στη συνέχεια, ο Γάλλος έφτασε τους 10 πόντους ποινής στο GP της Πόλης του Μεξικού μετά από ένα άλλο περιστατικό με τον Stroll, στο οποίο κρίθηκε ότι ανάγκασε την Aston Martin εκτός τροχιάς.

Τι πιστεύουν οι άλλοι οδηγοί;

Ο οδηγός της Mercedes, Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος είναι πρόεδρος της Ένωσης Οδηγών Grand Prix, ήταν ένας από τους πολλούς οδηγούς που μίλησαν για την υπεράσπιση του Γκάσλι την Πέμπτη.

Τζορτζ Ράσελ, Mercedes

Νομίζω ότι η ποινή δεν ταιριάζει με το έγκλημα, ας πούμε, ειδικά στην περίπτωση του Πιερ. Νομίζω ότι έχει μερικά για παραβιάσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας ή περιστατικά στις προπονήσεις. Αν κάτι επρόκειτο να οδηγήσει σε απαγόρευση αγώνων, θα πρέπει να είναι πραγματικά για κάτι αρκετά απερίσκεπτο και επικίνδυνο.

Προσωπικά δεν συνδέω τον Pierre ως έναν απερίσκεπτο ή επικίνδυνο οδηγό. Στην πραγματικότητα είναι κάτι για το οποίο μιλήσαμε νωρίτερα μέσα στη χρονιά γύρω από τη Βαρκελώνη, αφού ορισμένοι οδηγοί μάζεψαν βαθμούς ποινής για ένα ασήμαντο περιστατικό.

Ζωντανή Formula 1

11 Νοεμβρίου 2022, 6:00 μ.μ

Ζήσε

Ελπίζω να ξεφύγει με το να μην πάρει απαγόρευση αγώνα γιατί σίγουρα δεν του αξίζει. Και αν με κάποιο τρόπο καταφέρει να πάρει 12 πόντους ποινής, πρέπει να υπάρξει κάποια εξαίρεση γιατί οι κανόνες δεν είναι στη σωστή θέση αυτή τη στιγμή από αυτή την άποψη.

Σίγουρα αυτοί (η FIA) μας έχουν εκφράσει ότι θα έχουν μια συζήτηση εκτός σεζόν και θα αναθεωρήσουν όλα αυτά.

Νομίζω ότι στον αθλητισμό πρέπει να μπορείς να προσαρμοστείς. Έχετε αυτούς τους κανονισμούς σε ισχύ και χρειάζεται μόνο ένα περιστατικό για να αναγνωρίσετε ότι ίσως αυτός ο κανονισμός δεν είναι σωστός και πρέπει να έχουμε τη δυνατότητα να αλλάξουμε τα πράγματα ή να πάρουμε βαθμούς ποινής στη συνέχεια, εάν όλοι συμφωνούμε ότι ήταν λάθος.

Alex Albon, Williams

Είμαι αρκετά ψηλά και εκεί ψηλά (από άποψη πόντων ποινής). Συμφωνώ απόλυτα με τον Pierre.

Απλώς για να δώσω κάποιο πλαίσιο σε αυτό, νομίζω ότι έχω τρία σημεία στην άδειά μου για να παρακολουθώ τα όρια, κάτι που δεν είναι καθόλου επικίνδυνο, δεν βλάπτω κανέναν άλλο οδηγό ή τον εαυτό μου σε αυτήν την κατάσταση.

Νομίζω ότι έχω άλλους δύο βαθμούς σε σχέση με μια σύγκρουση με τον Lance Stroll στη Τζέντα που στο τέλος του αγώνα, ως οδηγοί θεωρήσαμε ότι δεν έφταιγα εγώ. Έτσι, υπάρχουν πολλοί βαθμοί στην άδειά μου που δεν νομίζω ότι αξίζουν.

Το συζητάμε. Νομίζω ότι θα υπάρξει αλλαγή.

Πρώτον, έχουμε ήδη τους πόντους στην άδειά μας, οπότε τι θα γίνει; Ακόμα κι αν κάνουμε βήματα προς τα εμπρός στην επόμενη χρονιά, παραμένουν οι βαθμοί που έχουμε από τα προηγούμενα χρόνια και τους αγώνες;

Πρέπει να κάνουμε κάτι γι’ αυτό, δεν νομίζω ότι κανένας μας είναι επικίνδυνος οδηγός. Καταλαβαίνω φυσικά ότι πρέπει να τιμωρείτε τους οδηγούς εάν κάνουν επικίνδυνα πράγματα, αλλά δεν νομίζω ότι οι βαθμοί που έχουν όλοι αυτή τη στιγμή οφείλονται σε επικίνδυνα πράγματα.

Valtteri Bottas, Alfa Romeo

Νομίζω ότι έχουν ήδη γίνει συζητήσεις. Νομίζω ότι είναι καλύτερο να το διατηρήσουμε εσωτερικό, αλλά καταλαβαίνω ότι θα γίνουν κάποιες αλλαγές για το μέλλον.

Σίγουρα, μερικά από τα πράγματα για τα οποία αυτά τα παιδιά έχουν πάρει τους βαθμούς δεν είναι καθόλου επικίνδυνα. Αυτοί (πόντους) θα πρέπει να δίνονται μόνο όταν είναι πραγματικά επικίνδυνοι και (σε ​​καταστάσεις) που μπορεί να είναι επιβλαβείς για κάποιον άλλο σε τροχιά.

Πιστεύω ότι θα δούμε να σημειώνεται πρόοδος, αλλά δεν νομίζω ότι ο Pierre αξίζει να βρίσκεται σε τέτοια κατάσταση στα άκρα. Αυτός είναι ο κανόνας τώρα, αλλά το κύριο πράγμα είναι πώς θα ενεργήσουμε στο μέλλον.

Sergio Perez, Red Bull

Νιώθω ότι υπάρχουν πράγματα που δεν σχετίζονται καν με την οδήγησή του και παίρνουμε βαθμούς για αυτό. Όταν δεν σχετίζεται με κακή οδήγηση ή λάθη, δεν πρέπει να υπάρχει ποινή. Θα είναι πολύ κακό αν καταλήξει να χάσει έναν αγώνα για αυτό.