Grand Prix του Μονακό: Θα τελειώσει το νικηφόρο σερί της Red Bull στη F1 και γιατί η McLaren θα μπορούσε να προκαλέσει σοκ

Ο Sergio Perez της Red Bull κέρδισε το περσινό GP της Μονακό

Η Red Bull έχει κερδίσει όλους τους αγώνες της σεζόν της Formula 1 του 2023, αλλά το Grand Prix του Μονακό αυτού του Σαββατοκύριακου πρόκειται να προσφέρει στους αντιπάλους τους μια σημαντική ευκαιρία να τερματίσουν την κυριαρχία της RB19.

Ο ηγέτης του παγκόσμιου πρωταθλήματος Max Verstappen και ο συμπαίκτης του Sergio Perez μοιράστηκαν πέντε νίκες μεταξύ τους, αλλά το Circuit de Monaco είναι ακραίο στο ημερολόγιο της F1, δεδομένης της μοναδικής φύσης αργής ταχύτητας της πίστας.

Η μέση ταχύτητα είναι τόσο χαμηλή που γίνεται εξαίρεση για την ελάχιστη απόσταση των 305 χιλιομέτρων για έναν αγώνα, καθώς το Μονακό είναι μόλις 260 χιλιόμετρα (77 γύροι).

Κάθε ομάδα θα σχεδιάσει ένα μονοθέσιο το οποίο πιστεύει ότι θα μπορεί να εκτελεί σταθερά στις περισσότερες από τις 23 πίστες της επίσκεψης στο ημερολόγιο, αλλά δεν υπάρχει άλλη πίστα όπως το Μονακό.

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Κοιτάξτε πίσω μερικές από τις πιο δραματικές στιγμές που έχουν συμβεί στο Grand Prix του Μονακό

Κατά τη διάρκεια των χρόνων κυριαρχίας της Ferrari στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και της Mercedes βασίλευε σε μεγάλο μέρος της εποχής του turbo-hybrid, το Μονακό ήταν εκεί όπου οι αντίπαλοί τους μπορούσαν να εκτιναχθούν.

Φέτος δεν είναι διαφορετική, οπότε η Red Bull πρόκειται να βρεθεί υπό σοβαρή πίεση για πρώτη φορά το 2023;

Φαβορί της Ferrari για το Μονακό;

Ο Charles Leclerc έχει ένα θλιβερό ρεκόρ στην διοργάνωση εντός έδρας αφού δεν κατάφερε να τερματίσει τον αγώνα το 2018, το 2019 και το 2021.

Πέρυσι, ξεκίνησε στην pole position και οδήγησε το πρώτο μέρος του βρεγμένου αγώνα πριν από μια γκάφα στρατηγικής τον οδήγησε να πέσει στην τέταρτη θέση πίσω από τον Perez, τον συμπαίκτη του Carlos Sainz και τον Verstappen.

Ο Charles Leclerc έχει προκριθεί ταχύτερα δύο φορές στο Μονακό, αλλά δεν έχει τερματίσει ακόμη στο βάθρο

Ο Leclerc είναι αναμφισβήτητα ο καλύτερος οδηγός σε έναν γύρο στη F1 με μια απίστευτη ικανότητα να φτάνει το μονοθέσιό του στο απόλυτο όριο, αν και μερικές φορές πολύ μακριά.

Το μοναδικό pole εκτός της Red Bull φέτος παραδόθηκε από τον Leclerc στο Μπακού, με τις στροφές 90 μοιρών να είναι πιο γρήγορος από τον Verstappen, δείχνοντας ότι η Ferrari έχει εξαιρετικό μηχανικό κράτημα και καλή πρόσφυση.

Ήταν 0,144 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον Verstappen στον Sector 2 στο Baku City Circuit και στο Μαϊάμι η τάση συνεχίστηκε κατά την ανάλυση των μίνι τομέων, καθώς η Ferrari ήταν το σημείο αναφοράς στις αργές στροφές, πριν χάσει έδαφος παντού αλλού.

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Ο Charles Leclerc της Ferrari ξεπέρασε τον αντίπαλο της Red Bull, Max Verstappen, για να διεκδικήσει την pole position για τρίτη συνεχόμενη φορά στο Μπακού

Ένα χαρακτηριστικό της μονάδας ισχύος της Ferrari είναι ότι τείνει να επιταχύνει ελαφρώς γρηγορότερα από τον κινητήρα της Honda στο πίσω μέρος της Red Bull, οπότε αυτό θα βοηθήσει και γύρω από το Μονακό.

«Μου αρέσουν οι πίστες της πόλης γενικά», είχε πει προηγουμένως ο Leclerc. “Μπακού, Σιγκαπούρη, Μονακό – είναι κομμάτια που μου αρέσουν πολύ. Μπορείτε πραγματικά να παίξετε με το όριο σε σύγκριση με ένα κανονικό κομμάτι.

“Το όριο είναι ένα δύσκολο όριο, καθώς είναι ο τοίχος, επομένως δεν μπορείτε να το ξεπεράσετε και είναι ένα παιχνίδι για να χτίσετε κοντά στον τοίχο χωρίς να τον αγγίξετε.”

Η Red Bull μπορεί να νικηθεί σε έναν γύρο

Ο Verstappen παραδέχεται ότι το γήπεδο είναι πιο κοντά σε προκριματικά και ο Ted Kravitz της Sky Sports F1 πιστεύει ότι ο χρόνος που χρειάζεται η RB19 για να φτάσει τα ελαστικά της στην ιδανική θερμοκρασία είναι μια από τις λίγες αδυναμίες του αυτοκινήτου.

Ενώ στις περισσότερες πίστες έχουν πολλές ευκαιρίες να επωφεληθούν από τον μεγαλύτερο αγωνιστικό ρυθμό τους, στο Μονακό η απώλεια της pole μπορεί να είναι καθοριστική.

Ο Μαξ Φερστάπεν επιδιώκει μια δεύτερη νίκη στη F1 στο GP του Μονακό

“Αυτή η αντίσταση στην μπροστινή κατάδυση καθιστά πιο δύσκολο για τον Verstappen και τον Perez που κρατούν το τιμόνι να αισθάνονται το φορτίο στον μπροστινό άξονα κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος. Αυτό οδηγεί σε μπλοκάρισμα των μπροστινών φρένων”, εξήγησε ο Ted.

«Σημαίνει επίσης ότι επειδή δεν περνάει τόση ενέργεια από τους μπροστινούς τροχούς, αυτά τα μπροστινά ελαστικά χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να φτάσουν στη θερμοκρασία λειτουργίας.

“Αυτό που κάνει τη Red Bull τόσο γρήγορη στον αγώνα, την κάνει να δυσκολεύεται στις κατατακτήριες. Και όπως λέει ο Max Verstappen, το γεγονός ότι το μονοθέσιο ζωντανεύει μετά από τέσσερις παρόδους στο Grand Prix του θυμίζει ένα οικογενειακό αυτοκίνητο.

“Το μοτίβο είναι σαφές. Το RB19 είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, όταν τελικά αρχίσει να λειτουργεί.”

Η McLaren θα προκαλέσει αναστάτωση;

Η McLaren έχει υποστεί ένα εξαιρετικά απογοητευτικό ξεκίνημα στη σεζόν, με τις αναβαθμίσεις που έγιναν στο MCL60 της στο Αζερμπαϊτζάν να φαίνεται ότι απέτυχαν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο.

Ωστόσο, ο Lando Norris έχει εκφράσει τη σιγουριά του σχετικά με την απόδοση του αυτοκινήτου σε στροφές με αργή ταχύτητα, υποδηλώνοντας ότι είναι ένα ματς για τη Red Bull.

Ο Λάντο Νόρις τερμάτισε στο βάθρο στο GP του Μονακό 2021

“Είναι δύσκολο. Όπως και η ταχύτητα στην ευθεία, ξέρουμε πού βρισκόμαστε, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά σοκαριστικό”, δήλωσε ο Βρετανός αφού τερμάτισε ένατος στο Μπακού.

«Δεν είναι ότι έχουμε πολύ περισσότερη κάθετη δύναμη στις στροφές για να προλάβουμε και μετά [we are] αργή στην ευθεία? είμαστε ακριβώς το ίδιο στις γωνίες και [then] αργά στις ευθείες».

Τα δεδομένα δείχνουν ότι ήταν ένα ταίριασμα στις στροφές αργής ταχύτητας στο Μπακού και η McLaren ήταν το σημείο αναφοράς στη Μελβούρνη, ακόμη και πριν από την αναβάθμισή τους.

Η McLaren θα κάνει το ντεμπούτο της στο Μονακό με ένα ιδιαίτερο Triple Crown

Το Μονακό είναι η λιγότερο ευαίσθητη πίστα της χρονιάς, αν και η διαδρομή μέχρι το Massenet (Τρίτη στροφή) και μέσα από το τούνελ, είναι εκεί όπου η McLaren πιθανότατα θα χάσει.

Ωστόσο, θα μπορούσαν να βρίσκονται ακριβώς εκεί παντού, και με λίγη τύχη, ένα βάθρο σοκ δεν αποκλείεται εντελώς.

Τι γίνεται με τη Mercedes και την Aston Martin;

Ο Fernando Alonso, ο οποίος έχει τερματίσει στο βάθρο σε τέσσερα από τα πέντε πρώτα γεγονότα, λατρεύει τις ευκαιρίες της Aston Martin και αυτό το Σαββατοκύριακο, παρόλο που η McLaren και η Ferrari έχουν δείξει περισσότερες επιδόσεις σε πιο αργές στροφές.

Είναι ενδιαφέρον ότι το AMR23 ήταν επίσης ελαφρώς καλύτερο από τη Red Bull στα πιο αργά πράγματα φέτος.

“Φαίνεται ότι έχουμε ένα αυτοκίνητο που ίσως δεν είναι το ταχύτερο στις ευθείες. Πρέπει να το βελτιώσουμε, αλλά είμαστε πολύ καλοί στις στροφές”, είπε ο Alonso.

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Ο Fernando Alonso παίζει padel, αποκαλύπτει τα σχέδια συνταξιοδότησής του και πώς είναι να αγωνίζεσαι για την pole position κοντά στο τέλος της καριέρας του

«Θα έλεγα λοιπόν ότι οι πιο αργές ταχύτητες του πρωταθλήματος, ας πούμε Μονακό, Βουδαπέστη, Σιγκαπούρη [is where we could win]. Αυτού του είδους τα σιρκουί, νομίζω ότι έχουμε τις κύριες ελπίδες μας αυτή τη στιγμή».

Όσο για τη Mercedes, επρόκειτο να φέρει νέο δάπεδο, νέα μπροστινή ανάρτηση και νέο αμάξωμα στην Imola, αλλά θα το χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά στο Μονακό.

Οι αναβαθμίσεις σκοπεύουν να βάλουν τη Mercedes στη σωστή πορεία ανάπτυξης, επομένως είναι ζωτικής σημασίας να δουλέψουν, αν και το Μονακό μπορεί να μην είναι η καλύτερη πίστα για να κρίνουμε εάν οι προσπάθειές τους στο Μπράκλεϊ απέδωσαν καρπούς.

Ο Λιούις Χάμιλτον είναι τέταρτος στο πρωτάθλημα οδηγών πριν από το GP του Μονακό

Με τη Red Bull, τη Ferrari, την Aston Martin να παλεύουν για τη νίκη, με την απειλή της McLaren από πίσω, ο Lewis Hamilton και ο George Russell πιθανότατα θα μπορούσαν να βρεθούν για ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο.

Οι προκριματικές το Σάββατο υπόσχονται θρίλερ και όλοι θα ξέρουν αν ξεκινήσετε στην pole στο Μονακό, είναι πολύ δύσκολο να μην κερδίσετε εάν είναι ένα απλό Grand Prix την Κυριακή.

Ζωντανό πρόγραμμα GP του Sky Sports F1 του Μονακό

Πέμπτη 25 Μαΐου
11.25: Προπόνηση F3
12.55 μ.μ.: Προπόνηση F2
14:00: Συνέντευξη Τύπου Οδηγών

Παρασκευή 26 Μαΐου
10.05 π.μ.: Προκριματικοί F3
12 μ.μ.: Μονακό GP Practice One (έναρξη συνεδρίας 12.30 μ.μ.)
14.05: Προκριματικά F2
3.45 μ.μ.: Δεύτερη προπόνηση GP του Μονακό (έναρξη 16:00)
17.30: The F1 Show: Μονακό

Σάββατο 27 Μαΐου
9.55 π.μ.: F3 Sprint
11.15 π.μ.: Τρίτη προπόνηση GP του Μονακό (έναρξη συνεδρίας 11.30 π.μ.)
13:30: F2 Sprint
14:30: Συγκρότηση προκριματικών GP του Μονακό
15:00: Προκριματικά GP του Μονακό
4.45 μ.μ.: Τετράδιο προκριματικών του Ted

Κυριακή 28 Μαΐου
7.15 π.μ.: F3 Feature Race
8.45 π.μ.: F2 Feature Race
12.30 μ.μ.: Προπόνηση Γκραν Πρι Κυριακής GP του Μονακό
14:00: ΤΟ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΜΟΝΑΚΟ
16:00: Αντίδραση GP με καρό σημαία της Μονακό
5 μ.μ.: Το Σημειωματάριο του Τεντ
17.30: Το 107ο Indy 500

Η Formula 1 κατευθύνεται τώρα στους δρόμους του Μονακό για το έκτο Grand Prix της σεζόν 2023 – παρακολουθήστε όλη τη δράση στο Sky Sports F1 από τις 26 έως τις 28 Μαΐου. Αποκτήστε το Sky Sports