Η Aston Martin στοχεύει ψηλά με μονοθέσιο της Formula 1 του 2023 καθώς ο Fernando Alonso χαιρετίζει την «ειδική» νέα ομάδα

Ο Fernando Alonso, ο οποίος προσχωρεί στην Aston Martin για να συνεργαστεί με τον Lance Stroll αυτή τη σεζόν, λέει ότι η ομάδα είναι «διαφορετική» για να σχηματίσει τις ομάδες Alpine και McLaren με τις φιλοδοξίες της. Ο Alonso στοχεύει να ηγηθεί της μεσαίας γραμμής το 2023 πριν αγωνιστεί για νίκες και βάθρα την επόμενη χρονιά

Η Aston Martin αποκάλυψε το μονοθέσιο που πιστεύει ότι θα την ανεβάσει στη βαθμολογία το 2023, με τον νέο υπογεγραμμένο Fernando Alonso να δηλώνει ανένδοτος ότι η τελευταία του ομάδα στη Formula 1 είναι «ειδική» και προορίζεται για μελλοντικούς τίτλους.

Δίνοντας τέλος σε μια μεγάλη Δευτέρα μετά την κυκλοφορία της McLaren, η Aston Martin χρησιμοποίησε την ολοκαίνουργια βάση Silverstone για να αποκαλύψει το AMR23, ντυμένο με το κλασικό αγωνιστικό πράσινο για το οποίο φημίζεται ο πολυτελής Βρετανός κατασκευαστής.

Το μονοθέσιο είναι επίσης περιπετειώδες στη σχεδίασή του μετά από μια σειρά υπογραφών από τους αντιπάλους του στα παρασκήνια και η ομάδα, παλαιότερα γνωστή ως Racing Point και πριν από αυτό Force India, είναι σίγουρη για μια μεγάλη βελτίωση φέτος μετά από συνεχόμενες σεζόν. στην έβδομη θέση μετά το rebrand τους.

Κανείς δεν εξέφρασε την πεποίθησή του στο λανσάρισμα περισσότερο από τον Alonso, τον φλογερό διπλό παγκόσμιο πρωταθλητή που παραδόξως άφησε την Alpine για να ενταχθεί στην Aston Martin και να αντικαταστήσει τον αποσυρόμενο Sebastian Vettel.

«Υπάρχει κάτι που συμβαίνει σε αυτή την ομάδα που κάνει τα πράγματα ξεχωριστά», επέμεινε ο Ισπανός, 41 ετών, προτού ρίξει ένα σκάψιμο στις πρώην ομάδες του.

«Αυτό είναι πολύ διαφορετικό σε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη ομάδα μπήκα [recently] όπου ίσως είχαν επιτυχία στο παρελθόν και ήταν απλώς σε μια άνετη θέση», πρόσθεσε ο Alonso, ο οποίος πριν από την Alpine ήταν απογοητευμένος στη McLaren.

«Ήταν τέταρτοι και χάρηκαν με τέταρτο. Ήταν πέμπτοι και χάρηκαν με πέμπτο. Ήταν έβδομοι και έγινε γιορτή.

«Δεν υπάρχει γιορτή εδώ μέχρι να κερδίσουμε… και αυτό είναι πολύ ελκυστικό».

Η Aston Martin έχει εδώ και καιρό τονίσει τις ελπίδες της να φτάσει στο μέτωπο του στόχου του grid – ενώ στηρίζεται από ένα νέο εργοστάσιο, νέους αεροδυναμικούς γκουρού και έναν νέο οδηγό σούπερ σταρ – παραδέχονται ότι το έργο τους είναι περισσότερο μακροπρόθεσμο παρά βραχυπρόθεσμο.

Ο Αλόνσο αν και είπε ότι θέλει η ομάδα να «φύγει από τη μεσαία γραμμή» το 2023 πριν παλέψει για νίκες και βάθρα την επόμενη χρονιά.

Συνεργάζεται με τον Λανς Στρολ, τον γιο του ιδιοκτήτη Λόρενς, με τον Μάικ Κρακ τον αρχηγό της ομάδας.

«Όταν ενθουσιάζομαι με κάτι, παθιάζομαι πολύ», είπε ο Λόρενς Στρολ. «Όταν παθιάζομαι με κάτι, κερδίζω».

Τι βλέπει ο Αλόνσο στην «ιδιαίτερη» Aston Martin

Ο Alonso προκάλεσε το σοκ στην αγορά των οδηγών πέρυσι, όταν απέρριψε ένα συμβόλαιο με την Alpine το καλοκαίρι για να ενταχθεί στην Aston Martin, την ανασυγκροτούμενη, και σταθερά πιο αργή, ομάδα. Δεδομένης της ηλικίας του Alonso – είναι άνετα ο μεγαλύτερος πολιτικός της F1 – η κίνηση εξέπληξε πολλούς.

Τη Δευτέρα, ωστόσο, ο Αλόνσο παρέμεινε ανυπόμονος για την απόφασή του και τις πιθανότητες της Aston Martin.

Αυτό οφείλεται στη μεγάλη επένδυση της Aston Martin και του Lawrence Stroll, τις βελτιωμένες εγκαταστάσεις και την εισροή ταλέντων, με τίτλο ο νέος τεχνικός διευθυντής Dan Fallows που έφτασε από τη Red Bull.

Το AMR23, όπως και πολλά άλλα αυτή τη σεζόν, φαίνεται να εμπνέεται από την περσινή Red Bull που κυριαρχούσε στον τίτλο.

«Κάθε μέρα είμαι πιο χαρούμενος», είπε ο Αλόνσο, ο οποίος κέρδισε τον παγκόσμιο τίτλο του με τη Renault σχεδόν πριν από 20 χρόνια. «Είμαι πολύ απαιτητικός σε ό,τι κάνω. Δίνω το 100% μου και περιμένω το ίδιο από τους ανθρώπους με τους οποίους συνεργάζομαι.

«Από την πρώτη μέρα στην Aston Martin, ένιωσα ακριβώς τις ίδιες αξίες από τους ανθρώπους γύρω μου. Είναι πολύ κίνητρο.

“Στη Formula 1, χρειάζεσαι επένδυση και χρειάζεσαι ταλέντο. Έχουμε την επένδυση, έχουμε τις εγκαταστάσεις και έχουμε το ταλέντο. Δυστυχώς δεν είμαι πια 20 ετών, αλλά θα κάνω ό,τι μπορώ για να βοηθήσω την ομάδα.”

Είναι σπάνιο να δεις τον Αλόνσο τόσο αισιόδοξο να πηγαίνει σε μια σεζόν. Εάν έχει δίκιο, ο άνθρωπος που είναι γνωστός για τη λήψη ατυχών επαγγελματικών αποφάσεων μπορεί να εύχεται να είχε κάνει αυτήν την αλλαγή νωρίτερα στην αστραφτερή του καριέρα.

Πόσο ψηλά μπορεί να φτάσει η Aston Martin;

Η Aston Martin γεννήθηκε από ομάδες που έδιναν σταθερά γροθιές πάνω από το βάρος τους, αλλά τώρα έχουν τα οικονομικά και τις εγκαταστάσεις για να ανταγωνιστούν με οποιοδήποτε από τα κορυφαία φώτα της F1, αν και αναγνωρίζουν ότι το έργο τους μπορεί να μην έχει ολοκληρωθεί μέχρι την άφιξη ενός windtunnel για το 2025.

Ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι, προφανώς, τα πρωταθλήματα, αλλά προς το παρόν η Aston Martin επικεντρώνεται στο να φτάσει στο μπροστινό μέρος της μεσαίας γραμμής. Ακόμα κι αυτός είναι ένας υψηλός στόχος δεδομένου ότι τερμάτισαν πάνω από 100 βαθμούς πίσω από την Alpine στην τέταρτη θέση πέρυσι.

«Δεν μπορώ να πω σε κανέναν ότι θα παλέψουμε για νίκες φέτος», συνέχισε ο Αλόνσο. «Θα πω ψέματα αν το πω αυτό.

«Αλλά ταυτόχρονα θέλουμε να έχουμε ένα καλό αυτοκίνητο για να ξεκινήσουμε και ίσως στο δεύτερο μέρος της χρονιάς να μπορέσουμε να πλησιάσουμε. Εάν έρθει μια ευκαιρία, δεν θα χάσουμε αυτή την ευκαιρία.

«Πρέπει να καταλάβουμε ότι δεν υπάρχουν θαύματα στη F1, από τη μια χρονιά στην άλλη, μόνο λίγους μήνες από το Άμπου Ντάμπι και υπάρχει μεγάλο κενό για να ανακάμψουμε στις κορυφαίες ομάδες.

“Αλλά σίγουρα πρέπει να αφήσουμε τη μεσαία γραμμή και να πλησιάσουμε τις τρεις πρώτες ομάδες. Το πιο σημαντικό πράγμα φέτος είναι να βεβαιωθούμε ότι αυτή είναι η βάση για την ανάπτυξη μελλοντικών αυτοκινήτων Aston Martin.”

Το μονοθέσιο θα έχει shakedown Silverstone πριν βγει στην πίστα στις δοκιμές προετοιμασίας της σεζόν στις 23-25 ​​Φεβρουαρίου, ζωντανά στο Sky Sports F1. Στη συνέχεια, η σεζόν ξεκινά με το GP του Μπαχρέιν στις 5 Μαρτίου.